بحران مالی در آستانه انتخابات/ حساب‌های فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی مسدود شد

در آستانه برگزاری انتخابات فدراسیون موتورسواریواتومبیلرانی، شوک بزرگی به این فدراسیون وارد شد؛ حساب‌های بانکی آن با حکم قضایی مسدود شده‌اند، آن‌هم در شرایطی که تنها چند روز تا تعیین رئیس جدید باقی مانده است.

این مسدودسازی در پی شکایت مربوط به بدهی‌ ۱.۵ میلیارد تومانی انجام شده؛ هرچند برآورد‌های اخیر از رقم‌هایی بسیار فراتر خبر می‌دهند. منابع آگاه از بدهی‌هایی در حدود ۵۰ میلیارد تومان سخن می‌گویند؛ عددی که فدراسیون را وارد بحرانی عمیق کرده و زنگ خطر را برای رئیس بعدی به صدا درآورده است.

تکانه‌های مالی و مدیریتی، به ارث مانده از گذشته

بررسی‌ها نشان می‌دهد حجم بدهی‌های انباشته‌شده از دوران مدیریت پیشین، گسترده و متنوع است؛ از جمله:

حدود ۴.۷ میلیارد تومان بدهی مالیاتی سنوات گذشته

نزدیک به ۵ میلیارد تومان بدهی به شرکت توسعه و نگهداری اماکن ورزشی بابت اجاره پیست‌ها

۵۰۰ میلیون تومان بدهی به صندوق حمایت از قهرمانان و پیشکسوتان

۳۴ هزار یورو بدهی به فدراسیون جهانی

و ده‌ها میلیارد تومان بابت بازسازی، تجهیز و استانداردسازی پیست آزادی

در کنار این بحران مالی، پیست اتومبیلرانی آزادی نیز همچنان بسته است؛ محلی که پس از حادثه تلخ منجر به فوت یک عکاس در جریان مسابقه، فعالیت آن به حالت تعلیق درآمده و بازگشایی‌اش مستلزم هزینه‌های بالای ایمن‌سازی و بازسازی است.

انتخابات در سایه بدهی‌ها

قرار است روز ۶ مرداد، مجمع انتخاباتی فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی برگزار شود و از میان ۸ کاندیدای تایید صلاحیت‌شده، رئیس جدید این فدراسیون برگزیده شود. اسامی کاندیدا‌ها به شرح زیر اعلام شده است:

۱- محمدرضا پازند مهر

۲- مهدی مبینی

۳- سیامک امیرخیزی

۴- محمدرضا غلامزاده

۵- ابراهیم جوانمردی

۶- حامد نجفی

۷- مهران همتیان

۸- امیر زندی.

اما چالش‌های مالی، فنی و ساختاری به‌قدری سنگین است که هر فردی که ریاست این فدراسیون را بر عهده بگیرد، از همان ابتدا با بحران‌های مزمن و نیاز فوری به اصلاحات روبه‌رو خواهد بود. حال باید دید آیا کاندیدا‌های حاضر و نیز وزارت ورزش و جوانان، برنامه عملی و مشخصی برای عبور از این وضعیت دارند یا خیر.

سکوت رئیس سابق، انتظار برای آینده‌ای مبهم

نکته قابل توجه آن‌که رئیس پیشین فدراسیون در میان نامزد‌های فعلی حضور ندارد و هنوز توضیح روشنی درباره عملکرد مالی در دوره مدیریتی گذشته ارائه نشده است. بسیاری از کارشناسان بر این باورند که نحوه رسیدگی به این موضوعات، آزمونی جدی برای سلامت مدیریتی آینده فدراسیون خواهد بود.

در شرایطی که ورزش موتورسواری و اتومبیلرانی در ایران نیازمند توسعه زیرساختی، ارتقای ایمنی و اعتمادسازی دوباره در سطح بین‌المللی است، بحران فعلی می‌تواند این مسیر را سخت‌تر و کندتر از گذشته کند.